Prepavol calcule la masse totale et le centrage d'un aéronef à partir des données de sa fiche, et affiche le résultat dans un graphe avec l'enveloppe de centrage. Le calcul est utilisé à trois endroits : le calculateur de l'aéronef, le dossier de vol (menu « Navigation ») et la page des performances.
Renseigner la fiche de l'aéronef
Le calcul n'est possible que si la fiche de l'aéronef (page de modification de l'aéronef, section « Masse & Centrage / Performances ») est renseignée. Elle demande la permission de modifier les aéronefs.
Bloc « Masses et bras de levier »
- « Masse à vide (kg) » et « Bras masse à vide (m) » ;
- « Bras sièges avant (m) », « Bras sièges arrière (m) » et « Bras bagages (m) » ;
- « Bras carburant (m) », affiché seulement si l'appareil a du carburant ;
- « Places à l'avant », facultatif : laissez vide pour la valeur par défaut, ou mettez 1 pour un appareil en tandem.
Les stations sont fixes : avant, arrière, bagages et carburant (et ballast pour un planeur). Chacune a un seul bras. Tous les sièges arrière partagent le même bras.
Bloc « Enveloppe de centrage »
- « Masse minimale », « Masse intermédiaire » et « Masse maximale » (en kg) ;
- « Moment minimal », « Moment intermédiaire » et « Moment maximal » : malgré le mot « moment », ces trois valeurs sont des positions du centre de gravité en mètres (limites avant et arrière à chaque palier de masse).
Bloc « Performances » : « Réservoir carburant (L) », « Densité carburant » (0,72 par défaut) et « Masse maximale au décollage (kg) ». Un planeur n'a ni réservoir, ni densité, ni bras carburant, mais une « Eau de ballast max (kg) » et un « Bras eau de ballast (m) ».
Tant que la masse à vide n'est pas renseignée, la page affiche « Renseignez d'abord la masse & centrage de cet aéronef dans sa fiche » avec un bouton « Configurer la fiche ».
Le calculateur
Il n'y a pas d'entrée « Masse et centrage » dans le menu. On y accède depuis la fiche de l'aéronef, avec le bouton « Calculateur masse & centrage ».
Saisissez le « Pilote avant (kg) » (80 par défaut), le « Pilote arrière (kg) » si l'appareil a au moins deux sièges, le « Carburant (L) », les « Bagages (kg) » et, pour un planeur, l'« Eau de ballast (kg) ». Le calculateur affiche :
- la masse totale et la masse maximale autorisée avec la marge disponible ;
- le centrage en mètres : moment total divisé par la masse totale ;
- le verdict « Dans l'enveloppe » ou « Hors enveloppe ! » (en rouge), et le graphe.
Pour un hélicoptère, seul le centrage longitudinal est calculé : vérifiez le centrage latéral dans le manuel de vol. Le calcul pour un ballon n'est pas pris en charge.
Lire le graphe
Le graphe place le centrage en abscisse (en mètres) et la masse en ordonnée (en kg). La courbe « Enveloppe » dessine les limites de la fiche, et le point « Centre de Gravité » est vert dans l'enveloppe, rouge en dehors. Le graphe n'apparaît que si la « Masse minimale » de l'enveloppe est renseignée.
Dans le dossier de vol
Dans la page « Navigation », les champs « Masse avant (kg) », « Masse arrière (kg) », « Carburant (L) » et « Bagages (kg) » alimentent le calcul. Les masses se remplissent depuis le bloc « Équipage et passagers » (avec un bouton « Optimiser le placement »). La case « Saisie manuelle des masses » permet de les taper directement.
- Le bouton « Générer le briefing » reste désactivé tant que le départ, l'arrivée, l'aéronef, la masse avant et le carburant ne sont pas renseignés, ou si un champ de masse est invalide.
- Un champ devient rouge si la valeur dépasse le maximum calculé (indication « Max : N kg »), à condition que la masse maximale au décollage soit renseignée.
- Le graphe est inséré dans le PDF du dossier, bloc « Résumé & centrage ». En cas de dépassement, le PDF affiche « ATTENTION : MASSE MAXIMALE DEPASSEE » avec la valeur et l'excédent, et la synthèse indique « Dans l'enveloppe de centrage » ou « HORS ENVELOPPE DE CENTRAGE ».
- Seuls les aéronefs actifs ayant des données de performance sont proposés.
Un résultat « Hors enveloppe ! » n'empêche pas de générer le dossier : seuls les champs invalides bloquent le bouton. Ne partez pas sur la foi d'un dossier généré sans vérifier le résultat.
Carnet de passagers
Le « Carnet de passagers » (/passengers/registry/, avec la permission de gérer les passagers) enregistre les passagers fréquents et leur poids. Le poids est validé de 1 à 400 kg. Les occupants ont un siège « Avant » ou « Arrière », et les poids sont additionnés par rangée. Un poids n'est utilisé qu'avec l'accord de la personne.
Questions fréquentes
Où trouver le calculateur de masse et de centrage ?
Ouvrez la fiche de l'aéronef (menu des aéronefs), section « Masse & Centrage / Performances », puis le bouton « Calculateur masse & centrage ». Il n'existe pas d'entrée dédiée dans le menu latéral.
Pourquoi le graphe ne s'affiche-t-il pas ?
Le graphe demande que la « Masse minimale » de l'enveloppe de centrage soit renseignée sur la fiche de l'aéronef, en plus de la masse à vide et des bras.
Les trois valeurs « Moment » de l'enveloppe sont-elles des moments ?
Non. Malgré le libellé, ce sont des positions du centre de gravité en mètres : les limites avant et arrière à la masse minimale, intermédiaire et maximale.
Prepavol calcule-t-il le centrage latéral d'un hélicoptère ?
Non, seul le centrage longitudinal est calculé. Un message vous invite à vérifier le centrage latéral dans le manuel de vol.